Тиск в паливній рампі Джилі СК

Важливим параметром для стабільної роботи двигуна є нормальний тиск в системі паливоподачі Джилі СК. Забезпечується воно за допомогою паливного насоса.

Він відповідає за накачування достатньої кількості палива під певним тиском. Проте тиск в системі залежить не лише від роботи насоса. На цей показник впливають і такі аспекти:

• Справність паливної рампи і форсунок.
• Цілісність системи паливоподачі.
• Чистота трубок і шлангів, а також паливних фільтрів грубого і тонкого очищення. 
• Працездатність регулятора тиску палива.

Є декілька чинників, які можуть вказувати на низький тиск палива в системі і паливній рампі:

• Зниження динамічних характеристик Джилі СК.
• Нестабільні показники оборотів на холостому ходу.
• Виникають складнощі із запуском двигуна.
• Провали в процесі руху.
• Помітне зростання споживання палива. 
• Зниження потужності двигуна.

При появі подібних ознак слід провести перевірку тиску в системі і рампі автомобіля, для чого досить звичайного манометра. Також перевіряється і регулятор тиску палива.

Перевірка тиску палива в автомобілі Джилі СК

Для проведення перевірки знадобиться невеликий запас вільного часу, а також манометр. Стандартний тиск на рампі повинно складати 3,5 атмосфери, на регуляторі 5-6. Необхідно виконати такі дії:

• Пережимаємо шланг зворотного подання палива.
• При цьому манометр повинен показати 5-6 атмосфер.

• Для перевірки регулятора досить зняти і надіти вакуумний шланг.

• При цьому стрілка тиску повинна падати на 1,5-2 атмосфери. Після надягання шланга стрілка повинна повернутися в початкове положення.

На рампі тиск в нормі.

Власне, на цьому перевірка тиску в паливній системі Джилі СК можна вважати завершеною.

​